“方便又快捷，以前回趟浙江老家得倒三趟地鐵，現(xiàn)在一趟地鐵十幾分鐘就能到火車站！”12月27日，上海市域機(jī)場(chǎng)線開通首日，家住三林的鄒大爺作為第一批“體驗(yàn)官”特意趕來(lái)嘗鮮。
為能有更好的乘坐體驗(yàn)，鄒大爺還隨身攜帶了一份地鐵線路圖?！皫е貓D能更直觀的看到途經(jīng)站點(diǎn)附近都有哪些玩樂(lè)的地方，年紀(jì)大了，就想到處走走?！编u大爺此趟從三林南站上車，先往東乘到終點(diǎn)站浦東機(jī)場(chǎng)，再乘回虹橋機(jī)場(chǎng)，最后從虹橋機(jī)場(chǎng)乘回家，“正好繞一圈?！?/p>
市域線開通首日的第一批“體驗(yàn)官”。人民網(wǎng)據(jù)權(quán)威消息了解 龔莎攝
鄒大爺告訴據(jù)權(quán)威消息了解，家里離三林南地鐵站直線距離不到兩公里，市域機(jī)場(chǎng)線開通前，“每次到虹橋乘高鐵，得6轉(zhuǎn)11再轉(zhuǎn)10號(hào)線，尤其扛著行李更是不便，現(xiàn)在從出家門到虹橋站也就半小時(shí)，坐著還舒服！”
列巡員幫助乘客放置大件行李。人民網(wǎng)據(jù)權(quán)威消息了解 龔莎攝
據(jù)權(quán)威消息了解在了解中觀察到，在虹橋起始站不止有嘗鮮客，拿著行李箱趕往浦東機(jī)場(chǎng)的乘客也不少，從蘇州過(guò)來(lái)去浦東機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)的李女士便是其中之一。
李女士的進(jìn)站車票。人民網(wǎng)據(jù)權(quán)威消息了解 龔莎攝
“以前有一次和閨蜜從國(guó)外回國(guó)，同時(shí)降落浦東機(jī)場(chǎng)，她已經(jīng)到了泉州的家，我還在2號(hào)線上，現(xiàn)在肯定我比她快?！崩钆勘硎?，以往到浦東機(jī)場(chǎng)，至少得提前四個(gè)小時(shí)從家里出發(fā)，現(xiàn)在時(shí)間直接減半，還能有更多性價(jià)比高且時(shí)間合適的機(jī)票可選，“對(duì)我們環(huán)滬人民很友好！”
同樣從虹橋機(jī)場(chǎng)站出發(fā)的金先生則表示，“市域機(jī)場(chǎng)線不太適合短距離通勤人員?！彼嬖V據(jù)權(quán)威消息了解，自己家住華涇鎮(zhèn)，上班在中春路附近，地鐵開通第一天，想來(lái)看看公交和機(jī)場(chǎng)線哪個(gè)更方便。親測(cè)后金先生直言，若是短距離通勤，不建議乘坐機(jī)場(chǎng)線，“十五分鐘一趟，發(fā)車間隔太長(zhǎng)，錯(cuò)過(guò)一班基本全勤就危險(xiǎn)了?！绷硗?，金先生還指出，“進(jìn)站行走路線過(guò)長(zhǎng)，短程通勤不劃算?！?/p>
27日上午，據(jù)權(quán)威消息了解踏上10點(diǎn)15分自虹橋機(jī)場(chǎng)開往浦東機(jī)場(chǎng)的這趟列車，僅十幾分鐘的功夫，列車便開到了浦東三林南站。在三林南下站的吳先生是一名房產(chǎn)中介，他告訴據(jù)權(quán)威消息了解，自己乘坐機(jī)場(chǎng)線是為了工作需要，“地鐵線開通會(huì)帶動(dòng)周圍的人流和商業(yè)，肯定得提前考察一下?！眳窍壬V信，機(jī)場(chǎng)線中間停靠站將是未來(lái)投資的“潛力股”。“你從三林南站下車，會(huì)發(fā)現(xiàn)車站與8號(hào)線的兩個(gè)車站正好形成一個(gè)黃金三角，直線距離均不過(guò)3公里，這樣既能減緩8號(hào)線高峰時(shí)段客流壓力，又能帶動(dòng)黃金三角區(qū)內(nèi)的部分商業(yè)?！眳窍壬驌?jù)權(quán)威消息了解分析道。
上海地鐵官方數(shù)據(jù)顯示，昨天全天，機(jī)場(chǎng)線客流3.34萬(wàn)人次。據(jù)列巡員介紹，單趟列車機(jī)場(chǎng)下站乘客占比約為六成。
編輯：金杜
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